forum miłośników marki TOYOTA

Jaroo

witajcie,

Mam problem z klimą w corolli e11 - po włączeniu przycisku AC pali się w na kokpicie dioda, bezpieczniki i przekaźniki są ok, a sprzęgło klimy nie zaskakuje i nie działa w efekcie. Czy ktoś z Was ma może instrukcję instalacji elektrycznej? Ja niestety mam tylko książkę obsługi niemiecką, gdzie poza schematami bezpieczników nic nie ma ...

A może ktoś z Was też miał podobny problem?

pozdrawiam i z góry dziękuję za sugestie

rayder

Sprawdz podstawowa rzecz,odkrec ktorakolwiek z zaslepek do nabijania klimy i wcisnij zawór w srodku, jak bedzie lecial ostro czynnik chlodzacy z zaworu tzn ze gaz jest, ale jesli tylko poleci troche i koniec tzn ze nie ma czynnika. A bez odpowiedniego cisnienia kompresor klimy tez nie zalaczy sie.

Jaroo

dzięki wielkie za odpowiedź. Tego nie sprawdziłem, a rzeczywiście to podstawa. Orientujesz się może w którym miejscu te zaślepki się mogą znajdować, albo przynajmniej jak wyglądają. Gdzie jest urządzenie w silniku wiem, tylko nie chcę nic popsuć przez własną niewiedzę ;)

rayder

jak otworzysz klape to na aluminiowych przewodach od klimy beda zaworki po jednej sztuce na wezu, czyki beda tylko dwa, powinny byc na nich plastikowe zaslepki zakrecane z oznaczeniem na jednej L a na drugiej H czyli Low i High, odkrec zaslepke wez srubokret ciut sie odsuń i tak jakbys spuszczal powietrze z kola od roweru:) tam jest taki sam zaworek jak w wetlu;) To jest taka metoda....moze nie metoda, bardziej partyzantka;) ale trzeba sprawdzic czy jakies cisnienie tam jest.

Jaroo

super, zaraz zejdę do garażu sprawdzić. Bardzo Ci dziękuję za poradę ;)

rayder

daj znac.

Jaroo

sprawdziłem i ... rzeczywiście miałeś rację - po wciśnięciu wentyla usłyszałem minimalny syk spowodowany wydostaniem się absolutnej resztki czynnika, więc tu leżał problem. Mam nadzieję, że próby uruchomienia klimy przy braku czynnika nie spowodowały żadnego uszkodzenia mechanicznego ... :)

rayder

Nie dlatego ze on nawet nia załączy kompresora bez minimalnego cisnienia, teraz szukaj kogos taniego zeby nabił czynnik R134 wraz z barwnikiem aby zweryfikowac wyciek. No chyba ze nie regenerowałes czynnika długi czas. W ASO jakies 200zeta;)

Jaroo

czynnik uzupełniałem rok temu - zrobiłem pełen przegląd klimy - nabijanie, odgrzybianie, testy etc ;) Fakt faktem, całe poprzednie lato nie wyłączałem klimy, więc rzeczywiście mogło pójść ... :)

Krzysiek_rav4-X

To że nie wyłączałeś klimy, nie ma szczególnego znaczenia... możesz mieć wyciek, raczej po jednym sezonie nie wysiada tak klima.
Po zimie warto zawsze warto zwrócić uwagę jak chłodzi klima i jeśli zauważalnie słabo lub wcale to albo sprawdzić czy nie ma wycieku, albo po prostu uzupełnić.

Podobno w zimie też warto od czasu do czasu włączyć klime... na krótko. Na pewno nie zaszkodzi.

Jaroo

Hmmm, rok temu napełniałem "pod korek", więc zdziwiło mnie, że teraz już jest pusto ... w zimie włączyłem ze 3 razy, żeby przedmuchać zawory - zgodnie z zaleceniami wyczytanymi w necie. Ile kosztuje dodatkowa weryfikacja wystąpienia wycieku? I na czym to polega w serwisie?

rayder

Czynnik zostaje uzupelniony ponownie ale z dodatkiem barwnika, tam gdzie jest wyciek bedzie widac przy pomocy lampki UV i okularów, taki specjalny sprzet. Wiem ze w ASO regenracja czynnika jakies 190-200zl