forum miłośników marki TOYOTA

mkunicki

Witam.

Po wciśnęciu sprzęgła słychać metaliczny dźwięk, jakby łożysko się dopominało wymiany - czy jest częsty przypadek i czy oznaczać może wymianę jakiegoś łozyska czy jest to sygnał o poważniejszym problemie?
Co do pracy sprzęgła - nie ma zastrzeżeń, poza tym dźwiekiem.

rayder

Objaw wystepuje na zgaszonym silniku? czy podczas jego pracy.

mkunicki

objaw jest podczas pracy

rayder

To jest pare opcji- Lozysko wyciskowe sie zaciera, na sloneczku docisku zrobiły sie powazne ubytki i w momencie wcisniecia pedału lożysko ociera obudowa słoneczka, no i przede wszystkim kolo dwumasowe... Znajac zycie bedziesz miał do wymiany kpl. sprzegło i kolo dwumasowe.

Robak

jezeli metaliczy dzwiek to na 99% kolo dwumasowe

mkunicki

oj, na to wychodzi że to to droga sprawa.
2-3 000zł czy można zejść poniżej?

przeczytałem w innym wątku, że

koleś

Siema @LL,

Po zapoznaniu się z tematem mogę napisać tak:

Kiedy w swojej rolce wciskam sprzęgło, też słyszę takie metaliczne tarcie. Kiedy byłem na przeglądzie u mechanika powiedziałem mu o tym problemie.
Gość powiedział, że to łożysko i żeby się tym nie przejmować, jedyne co by można było zrobić to czymś przesmarować. :)

Jeśli chodzi o dwumas to mówił, że ten "genialny wynalazek" pada po 200.000 km (przy normalnej eksploatacji). Kiedyś wyczytałem gdzieś, że objawy to faktycznie wibracje na luzie, mocne wibracje przy gaszeniu silnika, szarpanie przy zmianie biegów i takie tam.... na necie pełno o tym inf. Koszty? Fakt pieroooojsko drogo. Niby można regenerować, kupować używane ale podobno to jest złe :)

Nie wiem na ile w tym prawdy na ile fałszu , to już Wy ocenicie.

Pozdrawiam

Robak

ciekawe jak i czym gosc chce przesmarowac to łozysko jak po pierwsze jest ono w skrzynii biegów a po drugie jest zakryte i nie ma mozliwosci smarowania

a niestety kola dwumasowe to bolączka toyot z silnikiem D4D i nikt tego nie zmieni a nie stety kola wystepuja tylko w oryginale :/ mozna dostac zestwa spzegla z kolem dwumasowym w cenie ok. 2500-2600 fakt ze nie mala ale przyzwoita cena.
co to regenerowanych to ciezko orzec a uzywka to juz wogule nie wchodzi w gre

a podstwaowe objawy zużytego koła to przedewszystkim metaliczne dżwieki z okolicy skrzynii biegów

koleś

Dokładnie , dlatego też nic z tymi odgłosami goście nie zrobili. Mówili że to właśnie wymagało by dużo roboty i podkreślali, ze nie ma tam się jak dostać.
Także słuszna uwaga :)

Dwumas to porażka toyoty (i nie tylko) może jeszcze wymyślą coś co mogło by zastąpić kolo dwumasowe w niższej cenie. Z tego co się orientuję to firma Valeo wyszła z jakąś alternatywą tzw. "Kit 4p Valeo" np do forda...

[link widoczny dla zalogowanych]

PZDR

mkunicki

ad. metalicznego dźwieku - u mnie nie słychać tego w aucie, jedynie przy masce w garażu. I to dziwna sprawa, bo jak podniesioną mam maskę, to dźwieku prawie nie słychać. Jak ją zamknę - wtedy słychać wyraźniej, ale spod auta. Przy zmianie biegów auto mi nie szarpie. Pracuje bez zastrzeżeń. W takim przypadku też mozliwe, że to dwumas?

Przebieg mojego auto to 150 000. Czy jazda z tą przypadłością - jeśli to dwumas - może spowodować jakieś poważne usterki? Co się może stać ostatecznie?