forum miłośników marki TOYOTA

StalowyJan

Witam mam Toyote Corolle verso D4D 177Km. Moim problemem jest słabe ogrzewanie od strony pasażera. Czy ktos może mi pomóc.
Czy to jest wada fabryczna silnika lub niewydolnosc pompy wodnej ,czy mała drożność kanałów w silniku.

rayder

Zadna tam wada, czeka Cie demontaz calej deski i wymiana przysłony która sie przycieła, bo jak nie wszyscy wiedzą nie ma tam zaworu tylko reg. temp odbywa sie za pomoca przysłon.

StalowyJan

Dwa tygodnie zdemontowałem deskę rozdielcza i kokpit . Przysłona działa prawidłowo. Masz jakis inny pomysł.

felixxx

Mam to samo Corolla verso 2006 2,0 D4D

Wydaje mi się iż przysłony działają prawidłowo gdyż
jak biorę na zimno z kratek leci zimne powietrze jak zmieniam na HI
od kierowcy leci ciepłe (nie gorące ) a środek i pasażer lekko ciepłe
Po demontażu schowka widać cięgiełko , działa prawidłowo w pełni zamyka i otwiera.

Tem. silnika 84 stopnie przy -10 na zewnątrz

Próbowałem odpowietrzać układ tym zamorkiem od odpowietrzania na zbiorniczku lecz nie pomogło.
Rury do nagrzewnicy ciepłe
Rury od chłodnicy ciepłe

Zostało mi jeszcze płukanie układu i nagrzewnicy jak nie pomoże będę zdejmował deskę i tu mam pytanie

Jak dobrać się do klap ?

Co rozkręcić, czy trzeba jakiś nie typowych narzędzi ?

felixxx

Toyota 2.0 D4D Corolla verso problem z tego co czytałem dotyczy też avensis tak jak wyżej słabe niewydajne ogrzewanie od strony kierowcy , środek i pasażer zimne.

Rozwiązanie :

1. Odpowietrzyć porządnie układ czyli obroty na 2,5 tys i czekamy (długo )
aż wiatraki się załączą ogrzewanie na max HI kontrolując płyn z otwartym korkiem
Jak nie pomoże
2. Zdemontować schowek i po prawej stronie obserwować dźwignie czy się całkiem otwiera i zamyka przekręcają z zimnego na gorące.

3. Płukanie nagrzewnicy

Nagrzewamy na maxa samochód az wiatraki się włączą i sprawdzamy przewody do nagrzewnicy za silnikiem od strony kierowcy mają być tak gorące że można je utrzymać max 2-3 sek. Jeżeli są ciepłe to robimy płukanie układu i nagrzewnicy.

Do nagrzewnicy podłaczamy wąż ogrodowy ( ja nie mogłem ściągnąć przewodów z krućców przy grodzi silnika wiec odpiołem je przy silniku , lepszy dostęp natomiast musiałem zrobic krućce na 1 calowe przewody gumowe i połączyć to z węzem ogrodowym 1 cala cybantami)
Wodę podłączamy do wylotu i odkręcamy kran na maxa

Dodatkowo płukałem cały układ chłodzenia 3-4 razy wodą i płynem do czyszczenia układów chodzenia.

Po zamontowaniu wszystkiego i odpowietrzeniu
Ogrzewanie jest tak mocne że nie da się przy kratkach utrzymać ręki dłużej niż 3-4 sek. bo się poparzymy.

Potrzebne rzeczy :

-Wąż ogrodowy 1 cala
- 2 małe rurki do węza
- 4 cybanty
- płyn do płukania układu
- 6 L płynu chłodniczego nie zwykle borygo musi byc cos lepszego np borygo eko coś na bazie glikolu.
- klucz mors , kombinerki , śrubokręt
- miska min. 6 L

Czas pracy 6h

(odpowietrzanie , grzanie i studzenie samochodu demontaż osłony dolnej)