forum miłośników marki TOYOTA

tokar_tom

Witam.

Mam mały problem z turbiną. Obrazuje się to tak że nie zawsze turbina załącza się. Jak się depnie mocniej to auto przyspiesza ale bez większego szału. Dopiero po kilku sekundach czuć jak uruchamia się turbina i auto ładnie "idzie".
W tą zimę miałem "choinkę" ne desce rozdzielczej i po wymianie filtra paliwa wszystko ładnie zgasło. Filter prawdopodobnie był zabrudzony. Póki co zalałem bak do pełna lepszym paliwem i przepalam auto. Powtórzę to jeszcze raz jak wyjeżdżę bak do końca. Mam nadzieję że to gorszej jakjości paliwo skutkuje tymi objawiami (chociaż zaczęło się to dziać po zatankowaniu nad morzem na Orlenie więc raczej nie powinno to być paliwko)

Mam pytanie na co jeszcze warto zwrócić uwagę w takiej sytuacji?

tokar_tom

Dodatkowo dzisiaj podłączyłem dzisiaj do kompa i nie pokazuje żadnych błędów, komputer czysty.

tokar_tom

Widzę że prowadzę raczej monolog ale napiszę w ramach informacyjnych gdyby kiedykolwiek ktoś miał taki przypadek. Przepalanie 2 baków ekstra paliwem nie dało rezultatu więc zabrałem się za wymianę filtra paliwa. 20 pln inwestycji i pierwsza wycieczka (10 km) bezproblemowo. Napiszę za jakiś 1k km czy bezwzględnie problem rozwiązany.

mech z toyoty

spadki mocy nie świadczą o turbinie,dodatkowo brak błędów,żeby stwiedzic co jest przyczyna trzeba zrobić test drogowy z podpietym kompem i sprawdzic parametry.cisnienie paliwa,ładowanie tyrbiny,perzepływkę,najczęsciej są to spadki ciśnienia paliwa,ale zeby było pewnwe to najpierw diagnostyka pozdrawiam

kapsel

tokar_tom

100% problem rozwiązany. Rozmawiałem z mechanikiem znajomym i powiedział że te fillry są uczulone na zawatość wody w paliwie i od razu zapychają się. Nie wiem ile w tym prawdy ale jak z ciekawości rozciąłem obudowę to w środku papierowy wkład był do połowy zasyfiony. Paliwo iście POLSKIEJ jakości :D

stennn

Jak diesel nie pracuje jak trzeba zaczynaj od wymiany filtra.
Kupuj dobre nie taniochę.
pozdrawaiam