forum miłośników marki TOYOTA

milasw

Witam od kilku dni jestem posiadaczem Yariski 998 cm. z 2004 roku przebieg 95000 i jest jedna rzecz która mnie niepokoi, a mianowicie co pewien czas ciężko wrzucić bieg wsteczny po kikukrotnym wciśnięciu sprzęgła włączaniu innych biegów dopiero udaje się wrzucić wsteczny, a innymi razy niema wogóle kłopotu. Jeśli ktoś wie coś na ten temat to z góry dzięki za odpowiedź.

marcin43

Witam. Rozwiązania tego nieznam... ale ja mam Yaris 99' i jest identycznie... czasem wsteczny wejdzie bez problemu a innym razem trzeba się natrudzić...

rayder

Sprawdz sobie czy masz mozliwosc regulacji trzpienia od pompki sprzegła (zaraz przy pedale) jesli tak to rozkrec sobie go, sprawdz tez poziom płynu hamulcowego bo z tego zbiorniczka korzysta tez pompka sprzegła, mozna tez sprobowac odpowietrzyc, ale generalnie jest tak ze jesli po wielokrotnym lub takim gwaltownym wcisnieciu pedału sprzegła wsteczny wchodzi bez problemu to zazwyczaj jest to usterka samego sprzegła a zazwyczaj tarczy. Takie pytanie- czy sprzegło ciezko chodzi?

kilek4don

Ja mam corolle '99 i mam tak samo. Jak wejdzie gładko to jestem zdziwiony, ale na ogół jest tak, ze wrzucam wsteczny i czuje że nie do końca wszedł wrzucam na luz i znów wsteczny itd do skutku

Krzysiek_rav4-X

z tego co pisze milasw.... ja obstawiam w pierwszej kolejności przyczynę w synchronizatorze, następnie w tarczy sprzęgła (docisk) lub jak napisał rayder do wyregulowania jest pedał sprzęgła (choć wg. mnie problem byłby wtedy też na wszystkich biegach). Nie wiem tylko czy tam jest płyn, czy linka (używa się jeszcze linek?).
Być może jeżeli to synchronizator... lub tarcza sprzęgła... to naprawa trochę szarpnie kieszeń. Przyczyną była technika jazdy.

Aha... a być może jeszcze coś przy drążku zmiany biegów... może tam coś wyrobiło się przy biegu wstecznym (te dźwigienki) lub WARTO przesmarować załamania i gumki.

rayder

Synchronizator na wstecznym???????? !!!!!!! ;)

Krzysiek_rav4-X

hmm.. być może, nie upieram się bo nie zgłębiałem tematu działania biegu wstecznego, jednak jak odniesiesz się do tego dokumentu (str.9)http://www.autotechnika.waw.pl/samochody/MECH_SK.pdf

Po prostu jak z dawien dawna kojarzyłem, jeśli problem był z wrzucaniem biegów, zgrzytaniem i takie tam.. to często słyszałem o synchronizatorze lecz nie zastanawiałem się nad jego dokładną budową. Rzeczywiście znalazłem na innym forum, że w skrzyniach od pewnego czasu wprowadzono synchronizator I biegu a wsteczny nie posiada go, jednak... znalazłem też ten powyższy dokument, myślę, że napisany nie przez laików.
Hmm.. więc mój post powyżej proszę przefiltrować bez synchronizatora ;).. na wszelki wypadek.

rayder

Nie powiem bardzo fajny materiał, ale teoria idzie różnie z praktyka.

Krzysiek_rav4-X

Hmm... ja nie wyczytałem tam, że to teoria...ale nieważne.

.... ważne aby problem kolegów został rozwiązany. Mam nadzieję, że powyższe wskazówki nawet jeśli bez synchronizatora... pomogą.

rayder

Niestety jest to tylko teoria na takiej zasadzie jak naprzyklad twoj samochod nie chce nikogo tu urazic ale niby pisze ze to Rav4 z napedem na 4 buty ale nikt nie napisal ze naped na 4 buty jest wtedy jak go sobie załaczysz;) Niby to nic ale tak jak mowie ze teoria roznie sie ima z praktyka:) taka dygresja;)

Krzysiek_rav4-X

ojjjjj...... apropo dygresji... to chyba niestety zapomniałeś o elektronicznym układzie.... czyli bez naszej ingerencji.
Polecam znów... tym razem coś takiego... np. [link widoczny dla zalogowanych]

A więc nie wszystko jest takie pewne.
I proponuje aby nie wtrącać dygresji do tematu, bo straci wątek..

rayder

Ten elektroniczny uklad mozna sobie wsadzidz , on nigdy w zyciu nie przełączy napedu 50\50 , teoretycznie ma zalaczac sie podczas poslizgu, kto testowal ravke CLA I ALA to wie co znaczy naped 4x4 i rowny podział mocy.

Krzysiek_rav4-X

teraz już uszczegółowiłeś to na 4 buty... wyżej pisałeś ogólnie.. i ja odniosłem się tylko do tego co napisałeś wyżej... bo nie trzeba jednak TYLKO ręcznie.. dalej nie będę się zagłębiał.
Niezgodzę się tylko.. że "niby pisze" bo jest wyraźnie wspomniane o układzie elektronicznym... a to włączane 4x4 i tak wyłącza się automatycznie przy osiągnięciu pewnej prędkości... więc można sobie polemizować. Auto jak inne tej rodziny są określane bardziej jako chyba SUV niż 4x4.

na marginesie sztywne 4x4 w innych autach... czyż i tak nie trzeba najpierw właśnie ręcznie włączyć ;).

rayder

Przy samochodach faktycznie 4x4 jedynie co mozemy sobie przełączyc to blokowanie mostu, naped jest caly czas 4x4. Ale moze faktycnie nie rozwijajmy tematu ;) Mysle ze dzieki tej konwersacji ktos sie cos niecos dowiedział;) Pozdro.

Krzysiek_rav4-X

oj OJ.. coś ciągle chyba nie dopowiedziane i nie takie oczywiste... bo jeżdżę np. navarą.... i jest napęd 2WD.. może upewnij się co to oznacza.
Po RĘCZNYM przełączeniu może być 4H lub 4LO... instrukcja pisze dość wyraźnie jak rozkłada się napęd... mam na myśli szczególnie 2WD, żeby było jasne.
.."napęd cały czas 4x4" ?????!!!!

Więc... (...) zostawmy tutaj ten wątek, bo jak wspomniałem to nie do tego tematu. Jeśli już.... to przenieśmy to na nowy temat w "Pogaduchy" ;)